1、总体来说，阿斯顿马丁和梅赛德斯奔驰各有特色，阿斯顿马丁更加注重驾驶的激情和个性化的体验，而梅赛德斯奔驰则更强调科技和舒适对于追求独特驾驶体验的消费者来说，阿斯顿马丁可能是更好的选择而对于注重科技配置和舒适性的消费者来说，梅赛德斯奔驰则更具吸引力当然，除了价格和性能之外，选择汽车时还需要考虑其他因素，如售后服务保值率等因此，在做出最终决定之前。

2、1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。

3、以超跑闻名于世，是电影007詹姆斯·邦德的亲密或伙伴，还是英国皇室用车品牌之一阿斯顿·马丁是当之无愧的豪华品牌但是，阿斯顿·马丁当前缘何“沦落”至卖股保命的下场阿斯顿·马丁自己的总结是欧洲市场疲软，以及竞争对手宾利和劳斯莱斯表现强劲在阿斯顿·马丁那“令人失望”的2019年，宾利。

4、Vantage Roadster的外观依然使用了家族式设计，这个大嘴式进气格栅内部使用了黑化中网设计，辨识度极高，而尾灯组同样使用了家族式设计， 这个贯穿式尾灯已经成为了阿斯顿马丁的标志性设计了这台车最大的亮点就是使用了敞篷设计，跟其他敞篷版车型不同的是，这台车使用了织物折叠设计，为了节约成本，阿斯顿。

5、来到1967年，阿斯顿马丁决定对车型从头到尾革新一番，造型棱角分明的DBS Vantage正式问世由于计划中的 V8 发动机项目开发出现延误，DBS Vantage被迫用了40L直列六缸发动机不过，使用了改进的凸轮轴设计，在减轻车重的同时优化了性能数据表现AM Vantage 1972年 1972年，基于DBS升级的AM Vantage正式。

6、安迪·帕尔默在总结一年表现时称，“阿斯顿·马丁经历了非常令人失望的一年”所以，一直以来，筹集更多资金成为这家企业的唯一自救方式业界普遍认为，出售部分股份有助于阿斯顿·马丁度过暂时的危机但是对于此项收购，行业内也存在争议，部分行业人士认为劳伦斯·斯托尔财团不是最好的选择因为在大环境。

7、吉利收购阿斯顿马丁对于品牌提升必定会有影响，但是吉利更看重的是新技术的研发，因为阿斯顿马丁与红牛车队压阀的两款混合动力超级跑车在动能回收以及充电效率上要高于民用，这两款赛车刹车后产生的动能可以很快转化为电能，并配合内燃机充电模式，以此来降低发动机燃油消耗为电池组充电，可以说这项新技术对电池。

8、1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错，排位赛没出太大意外维斯塔潘延续了强势表现，Q3。